At hente en bil fra udlandet indebærer mere end blot at finde den rigtige pris og model. Ét afgørende aspekt, som mange først tænker på i sidste øjeblik, er forsikring. Hvordan sikrer du dig økonomisk, hvis uheldet er ude under transport, eller når du efterfølgende vil køre bilen i Danmark? I denne artikel gennemgår vi de vigtigste forsikringsforhold, du skal have styr på – fra det øjeblik du køber bilen i udlandet, til den er endeligt indregistreret herhjemme.
1. Forsikring før og under transport
- Kør-selv hjem
Hvis du planlægger selv at køre bilen hjem, skal du ofte have eksportplader eller midlertidige nummerplader samt en midlertidig forsikring, som dækker i transitlandet og Danmark. Undersøg på forhånd, hvilke krav og tilbud forsikringsselskaberne har. - Transportfirma
Overlader du transporten til et eksternt firma, er det vigtigt at tjekke, hvad deres fragtforsikring indeholder. Dækker den eventuelle skader eller tyveri undervejs? Og op til hvilket beløb? Du kan også tegne en supplerende fragtforsikring, hvis bilens værdi er højere end, hvad firmaets standarddækning omfatter.
Tip: Få skriftlig bekræftelse på, hvordan skader håndteres under transport. Det sikrer, at du undgår diskussioner om ansvar, hvis uheldet skulle være ude.
2. Midlertidig forsikring i udlandet
- Korttidsforsikring (Green Card)
Nogle europæiske lande tilbyder en form for korttidsforsikring, ofte kaldet “Green Card”. Det giver lovlig dækning i en afgrænset periode (fx 14-30 dage) og kan være nødvendigt for at forlade salgslandet lovligt. - Krav pr. land
Reglerne for midlertidige forsikringer varierer. I Tyskland kan du fx få “Ausfuhrkennzeichen” (eksportplader) med tilhørende forsikring, mens du i Sverige måske skal ordne midlertidige papirer gennem en forsikringsagent eller en bilforhandler.
3. Dansk ansvarsforsikring ved ankomst
- Når bilen er i Danmark
Så snart bilen ankommer, og du vil køre rundt på dansk jord, skal du have en gyldig dansk ansvarsforsikring – den lovpligtige forsikring, der dækker skader på andre trafikanter og deres ejendele. - Overgangsperiode
Ofte vil du ikke kunne tegne en fast dansk forsikring, før bilen er indregistreret. Nogle selskaber tilbyder dog en midlertidig løsning, hvis du stadig venter på syn eller registreringsafgift. Spørg dit forsikringsselskab, hvilke muligheder de har.
Tip: Husk, at du ikke kan få danske nummerplader uden en dansk ansvarsforsikring. Ræk derfor ud til forsikringsselskabet i god tid, inden du booker registreringssyn.
4. Kaskoforsikring og andre tilvalg
- Kasko eller ej?
Kaskoforsikring er ikke lovpligtig, men den dækker skader på din egen bil ved fx færdselsuheld, hærværk eller tyveri. Overvejer du at importere en dyr eller nyere bil, kan kasko være en rigtig god idé for at sikre dig mod økonomiske tab. - Ekstraudstyr og udvidet dækning
Har du en bil med specialudstyr, sportsundervogn, store fælge, dyrt musikanlæg eller andet, der øger bilens værdi? Sørg for, at din police tager højde for det, så du ikke står uden dækning, hvis noget går galt.
Tip: Erstatningsværdien kan være svær at fastsætte for en importeret bil, især hvis den er sjælden. Husk at oplyse forsikringsselskabet om den reelle købssum og eventuel ekstraudstyr.
5. Forsikringsselskabernes vurdering af importerede biler
- Grundig dokumentation
Nogle selskaber kan være mere forbeholdne over for importerede biler, fordi bilens historie, udbedrede skader og lignende ikke altid er registreret i danske systemer. Gode dokumenter, servicehistorik og synsrapporter kan hjælpe med at mindske deres usikkerhed. - Specialiserede forsikringsselskaber
Der findes selskaber eller afdelinger, der er vant til at forsikre importerede biler, veteranbiler, klassikere osv. Det kan være en fordel at henvende dig der, hvis du importerer noget særligt – eller hvis du oplever, at andre selskaber er tilbageholdende.
6. Forsikringspriser og rabatter
- Flåderabat og anciennitet
Har du flere forsikringer samlet hos ét selskab (fx hus, indbo, to biler), kan du ofte få en bedre pris. Husk at spørge ind til den slags rabatter, så du ikke betaler for meget. - Kørselshistorik
En ren skadeshistorik og lang anciennitet kan give dig gode forsikringsvilkår – også på en nyimporteret bil. Tjek, om det er muligt at få “overført” din bonus/rabat, selvom bilen er ny for forsikringsselskabet.
Tip: Nogle forsikringsselskaber vurderer også den type bil, du importerer. En sjælden sportsmodel kan være dyrere at forsikre end en almindelig familiebil.
7. Hvad sker der ved et uheld?
- Ansvarsfordeling
Hvis bilen ikke er korrekt forsikret under transporten, kan det blive vanskeligt at få erstatning. Er bilen skadet allerede inden dansk indregistrering, skal du finde ud af, om det er den midlertidige forsikring eller transportfirmaets dækning, der gælder. - Reparation og værksteder
Vælger du en model, der ikke er så udbredt i Danmark, kan reservedele være dyrere eller sværere at skaffe. Det kan påvirke både prisen og hastigheden på reparationer – og i værste fald din forsikringspræmie.
Tip: Tal med forsikringsselskabet om, hvilke værksteder de anbefaler eller har samarbejdsaftaler med, hvis uheldet skulle ske.
Konklusion
Forsikring er en afgørende brik i puslespillet, når du vil importere en bil. Går du først i gang med at undersøge forsikringsmuligheder i sidste øjeblik, kan du ende i en klemme – både økonomisk og lavpraktisk. Ved at planlægge dine forsikringsbehov fra start, indhente flere tilbud og stille de rette spørgsmål, er du langt bedre stillet, hvis uheldet er ude.
